Phuộc là gì? Cấu tạo của bộ phận này như thế nào và công dụng ra sao… Cùng khám phá ngay những thông tin tổng quát và chi tiết nhất về phuộc xe.
Bạn đang xem: Chảng ba là gì
Phuộc là gì?
Đây là bộ phận quan trọng trên xe, có chức năng giảm xóc. Phuộc ra đời và được ứng dụng vào các loại xe từ khoảng thập niên 50. Tên gốc của bộ phận này theo tiếng anh là Fork, còn tiếng Pháp là Fourche.
Phuộc còn được gọi là hệ thống giảm sóc
Tham khảo: Hệ thống phanh ABS có tác dụng gì?
Cấu tạo phuộc xe máy
Phuộc xe máy được chia ra làm 2 loại, đó là: phuộc trước và phuộc sau.
Cấu tạo phuộc trước xe máy
Phuộc trước bao gồm 3 bộ phận chính: phần ống, trục và chảng ba. Trong đó: chảng ba xe máy chính là càng trước của xe, được kết nối với bánh trước thông qua phuộc.
Bộ ba liên kết này giúp giảm hiệu quả việc giằng xóc ở cổ xe khi đi trên đường, đặc biệt là những đoạn đường xấu. Đồng thời, phuộc trước cũng có tác dụng giúp điều khiển dễ dàng hơn, bớt mỏi tay hơn khi lái xe trên tuyến đường dài.
Cấu tạo phuộc trước xe máy
Cấu tạo phuộc sau xe máy
Đối với bộ phận giảm xóc sau xe máy sẽ bao gồm các chi tiết quan trọng như: ống phuộc, lò xo, dầu giảm chấn, ty phuộc.
Trong đó, ty là bộ phận quan trọng nhất của phuộc xe. Nó có tác dụng tạo sự cố định và giảm dao động của lò xo giảm xóc.
Về cơ bản, cấu tạo giảm xóc sau xe máy khác với cấu tạo giảm xóc trước ở đặc điểm của ty phuộc. Ty phuộc sau có thiết kế với đầu hình tròn và vít xoáy nhỏ ở phần đuôi. Có 2 loại ty sau là ty 8 và ty 10, phù hợp với từng dòng xe máy khác nhau.
Nguyên lý hoạt động của phuộc xe máy
Khi xảy ra bất cứ va chạm nào đó với các chướng ngại vật, lực tác động sẽ được sản sinh ra và truyền đến ty phuộc. Đồng thời, bộ phận lò xo giảm xóc và dầu chấn cũng sẽ hoạt động, giúp giảm bớt sự ảnh hưởng tới việc điều khiển của người lái.
Cách thức hoạt động của phuộc dựa trên việc hấp thụ lực ở môi trường ngoài. Sau đó tác động lên piston để thay đổi áp suất dầu, giúp xe giảm xóc hiệu quả.
Điều đặc biệt, lò xo ở hệ thống giảm xóc dựa vào quán tính. Điều này giúp ty phuộc trở về vị trí ban đầu, luôn giữ các chi tiết phuộc ở vị trí sẵn sàng để giảm xóc an toàn.
Công dụng của phuộc đối với xe máy
Phuộc đóng vai trò là cầu nối, hỗ trợ đắc lực cho chủ phương tiện trong các trường hợp gặp chướng ngại vật.
Đồng thời, sự kết nối giữa các bộ phận như: bánh xe, chảng ba xe, lò xo và ty phuộc để giúp người lái bớt mỏi vai, mỏi tay khi di chuyển ở các con đường xấu.
Từ những công dụng mà phuộc mang lại thì phục hồi phuộc trước hoặc sau của xe exciter 135 hay các dòng xe nói chung giá bao nhiêu? Trung bình combo phục hồi sẽ có giá từ vài trăm nghìn tới vài triệu đồng, tùy thuộc vào chất lượng và đơn vị cung cấp sản phẩm. Do đó, để lựa chọn được sản phẩm tốt nhất cũng như biết được các loại phuộc phù hợp thì hãy đọc tiếp phần sau.
Xem thêm: Đánh Giá Xe Ford Fiesta 2018 Thế Hệ Mới Nhất, Đánh Giá Có Nên Mua Ford Fiesta Cũ Không
Các loại phuộc xe máy
Phuộc lồng
Có cấu tạo bao gồm: ống phuộc, lò xo, ty phuộc và dầu giảm chấn. Đối với một số dòng xe chuyên dùng, còn có thêm cao su bao bọc, tránh làm xước ty phuộc.
Xe máy sử dụng phuộc lông
Ưu điểm
Thiết kế nhỏ gọn, tiện lợi.Việc lắp đặt loại phuộc này đơn giản, dễ dàng.Phuộc lồng dễ dàng cân chỉnh để phù hợp với nhu cầu người sử dụng.
Nhược điểm
Khi xảy ra va chạm mạnh, loại phuộc này dễ cong, vênh.Khó nhận ra các đặc điểm khi phuộc hỏng hóc.Trong trường hợp lực nén mạnh thì dễ gây ra tình trạng xì dầu giảm chấn.
Phuộc đảo ngược
Loại phuộc này thích hợp cho các dòng xe thể thao, xe địa hình để dễ dàng chinh phục, vượt qua các chướng ngại vật.
Ưu điểm
Trọng lượng phuộc được giảm nhẹ do cấu tạo đảo ngược.Độ đàn hồi của loại phuộc này được đánh giá cao khi lực tác động lên chảng ba đến phuộc nhiều hơn, tạo sự êm ái, dễ chịu.
Nhược điểm
Ống dầu do được thiết kế từ vật liệu dễ vỡ nên khi xảy ra va chạm mạnh dễ dẫn tới trường hợp dầu thủy lực có thể tràn ra ngoài.Xe sử dụng phuộc tay đòn xa
Phuộc tay đòn xa
Đây là phuộc được thấy nhiều ở dòng xe phân khối. Nó bao gồm một cánh tay đòn gắn với sườn xe cùng hệ thống nhún.
Ưu điểm
Hạn chế các tình trạng trượt bánh khi người điều khiển phanh gấp.
Nhược điểm
Với loại phuộc này, người điều khiển khó có thể cảm nhận được cảm giác nhún của xe. Nguyên nhân là bởi: lò xo nén lại khiến toàn bộ lực sẽ dồn lên sườn xe gây mất đi cảm giác này.
Phuộc lò xo
Đặc trưng của phuộc lò xo là thiết kế không có ống ty và lò xo trong vỏ phuộc mà được lắp đặt ở bên ngoài. Cụ thể là ở vị trí gần chảng ba, song song với chân trụ thuộc bánh trước.
Ưu điểm
Phuộc lò xo thể hiện được vai trò của mình ngay khi xuất hiện các tác động rất nhỏ.Loại phuộc này có giá phải chăng.
Nhược điểm
Ở những đoạn đường dốc dễ gây chao đảo.Độ bền của phuộc kém hơn các loại khác khi gặp tác động mạnh.
Trên đây là thông tin về phuộc là gì, công dụng. Hy vọng có thể mang đến cái nhìn tổng quát nhất, từ đó giúp bạn giải quyết tốt nhất các vấn đề liên quan khi xảy ra trục trặc.
